Goedkope elektrische fiets met enorme range is ideaal voor veel bagage

De meeste elektrische fietsen hebben een batterij waar je goed op kunt vertrouwen. Maar dit bedrijf heeft echt een indrukwekkende e-bike ontworpen.

Wat zou je liever hebben: een elektrische fiets die snel oplaadt of eentje met een actieradius van 350 kilometer? De nieuwe Engwe LE20 elektrische bakfiets schijnt het allebei te kunnen. Het bedrijf beweert dat deze nieuwste e-bike veel meer bereik heeft dan bijna elke andere e-bike op de markt.

Dat is een flinke uitspraak, maar klopt het ook echt? Laten we eens kijken naar de details en zien wat deze elektrische fiets zo bijzonder maakt.

De elektrische fiets met een extreem grote actieradius

Het basismodel komt met één 48V 19,2 Wh-batterij met een capaciteit van 921 Wh, maar je kunt ook kiezen voor een dubbele batterij, waarmee je volgens Engwe een enorm bereik van 350 kilometer kunt halen. Dat is bijna net zo’n grote range als een kleine elektrische auto (!)

Is dat realistisch? We moeten je teleurstellen: een snelle rekensom laat zien dat dit neerkomt op ongeveer 5 Wh per kilometer, wat zo’n beetje het maximale is wat een elektrische fiets kan halen met lage trapondersteuning. Dus theoretisch kan het, maar de meeste mensen zullen dat bereik nooit echt halen.

Toch is het een flinke batterij, zeker vergeleken met de meeste e-bikes. Zelfs als je maar een derde van dat bereik haalt, is dat nog steeds meer dan genoeg voor wat de meeste mensen met hun e-bike doen.

De pas gelanceerde LE20 is speciaal ontworpen voor lange afstanden, en is voorzien van ‘snellaadtechnologie’, zodat je snel de weg weer op kunt. Plus de elektrische fiets is speciaal ontworpen om veel bagage te kunnen dragen. Maar dat straks meer over.

De e-bike kan honderden kilo’s aan

Dit betekent dat de fiets komt met een stevige oplaadsteen van 8 ampère, die de batterij in zo’n twee tot drie uur kan opladen. Het is misschien niet echt iets nieuws, maar het is voor mensen die niet zes uur willen wachten tot hun e-bike weer klaar is een fijne upgrade.

Bovendien kan de Engwe LE20 tot wel 200 kilogram dragen. Dus je kunt makkelijk iemand meenemen achterop of zware spullen vervoeren. Met een 1.300W achternaafmotor presteert de elektrische fiets prima, zelfs met die extra belasting. Speciaal voor de Europese versie heeft Engwe die motor vervangen door een 100 Nm middenmotor. En dat heeft een slimme reden.

In de meeste EU-landen mogen elektrische fietsen namelijk niet sterker zijn dan 250 W. Daarom geven fietsen met een krachtigere motor, zoals deze, vaak niet het echte vermogen van de motor aan. In plaats daarvan vermelden ze cijfers over het ‘koppel’. Deze cijfers zijn niet officieel vastgelegd, maar ze geven wel een idee van hoe krachtig de e-bike is, zonder dat ze zich aan de 250W beperking hoeven te houden.

Verder heeft de fiets ook handige extra’s, zoals hydraulische schijfremmen, LED-verlichting met richtingaanwijzers, een geveerde voorvork. Zelfs achterwielbeschermers om te zorgen dat de lading of de voeten van passagiers niet in de spaken komen.

Amerikanen kunnen de elektrische fiets nu al pre-orderen voor 1499 dollar. In Europa moeten we nog even wachten tot 8 oktober. De LE20 heeft binnen de EU een introductieprijs van 1.699 euro.

Komt er nu wel of geen minimum leeftijd voor elektrische fietsen en fatbikes?

Onderwerpen

• e-bikes
• elektrische voertuigen