Back to the Future: waarom nieuwe auto’s dit ouderwetse gevoel willen terugbrengen

Auto’s krijgen steeds meer een futuristische uitstraling, zowel van binnen als van buiten. Toch wordt er bij een speciaal aspect weer teruggegrepen naar een ‘ouderwetse’ techniek.

Vroeger was het interieur van een auto erg simpel. Je had de snelheids-, benzine- en toerenteller en een aantal verschillende knoppen, zoals de bediening van de airconditioning en de centrale deurvergrendeling.

Tegenwoordig zijn veel van die knoppen verdwenen. Nou ja, ze zijn er nog wel, maar ze zitten verstopt op een groot scherm. In plaats van echt op een knop te drukken in je auto, gebruik je nu een touchscreen.

Deze ouderwetse techniek lijkt weer terug te komen in auto’s

En veel automobilisten zijn daar helemaal niet blij mee. Volkswagen heeft daarom besloten om fysieke knoppen weer terug te brengen in zijn auto’s. En dat lijkt zeker niet het enige bedrijf dat deze maatregel neemt. Meer autofabrikanten zullen vanzelf volgen.

En als ze dat niet vrijwillig doen, dan kan het weleens verplicht worden. Veiligheidsorganisatie Euro NCAP wil dat er weer fysieke knoppen en schakelaars komen in auto’s.

En dat is eigenlijk best logisch. Als je precies weet waar de knoppen zitten, houd je je ogen op de weg. Als je moet zoeken in menu’s op een scherm kan het je aandacht afleiden, wat gevolgen heeft voor de veiligheid in de auto.

Waarom autobouwers luisteren naar Euro NCAP

En als Euro NCAP het wil, kunnen automakers het maar beter doen. De organisatie test hoe veilig auto’s zijn en zal autobouwers stimuleren om fysieke en gebruiksvriendelijke knoppen in te bouwen voor belangrijke functies, zoals ruitenwissers, waarschuwingslichten en richtingaanwijzers.

Vanaf 2026 wordt het testprotocol van Euro NCAP gewijzigd. Autofabrikanten kunnen dan punten verdienen in de categorie veilig rijden. Hierin worden auto’s beloond die eenvoudige en intuïtieve knoppen hebben.

Helaas heeft Euro NCAP geen bevoegdheden om de knoppen te verplichten. Toch zullen autofabrikanten er waarschijnlijk naar luisteren, omdat het een van de meest erkende organisaties is die de veiligheid van auto’s controleert. Alle autofabrikanten willen graag vijf sterren scoren, omdat het ook een ideale marketingtool is.

Als een auto mogelijk niet genoeg punten scoort in een bepaalde categorie, heeft dit gevolgen voor de beoordeling. En 4,5 sterren staat toch net wat minder goed dan vijf sterren.

Transformers in het echt: deze elektrische auto verandert in een drone

Onderwerpen

• auto's
• navigatie
• Tesla